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クルマ、たび、酒、日々思うコトを、体温高めにつづります
by Taragona
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メルセデス・ベンツ


f0026094_222928.jpg
あまり好きではない。

食わず嫌いでイメージ先行なのだが(謝)
美人の優等生、みたいな。
…憧れは少しあるけど、ワクワクしない。

車も仕事も恋愛も、
ワクワクしたほうが楽しい。



昨日の午後、得意先の社長様と、
メルセデス・ベンツ(以下、MBまたはメルセデス)の話しになった。
ちなみに、彼はメルセデスの現行Cクラスに乗っている。

▼「新型Cクラスは売れるんだろなあ」…
 冒頭の写真のとおり、押出しが強いですね。ミニマムSクラス。
『アバンギャルド』仕様のグリルエンブレムもまたデカイし。

▼「 『E320CDI(ディーゼル車)はその後、どうなんだろう』…
 その社長と一緒に仕事をさせて頂いたことのある某メルセデスディーラーの話し。売れ行きがパッとしないらしい。うーん、やっぱり。ディーゼルってねえ。。

昔は、ディーゼルMBは日本にも結構入ってきたようだが、
E320CDI、そもそも値段が高い気が…。
ガソリン車と比較して、革新のメカニズムをとはいえ、
積極的に選ぼうという気が起きない金額差。E300でいいじゃん。

ちなみに、日経BPで小沢コージ氏が鋭い指摘を…
→http://www.nikkeibp.co.jp/lc/ozawa/061122_benz/index.html

*************
そこで、その社長と出た結論、それは…
「新型Cクラスで、4マチック(4WD)のディーゼルが出ればいいよね」
ということだ。

できたら、ステーションワゴン。排気量も2.5L程度(ガソリン換算でC230位?)
これで、550万ほどだったら、それなりに売れると思うんだけどなあ。


↑のリンク記事先の記事にもあるとおり、
 メルセデスとしての指針・戦略性というのはわかるが、
 やはり、ハイブリッドの方が、優位にある。


…ワタシは、どちらかといえば『BMW党』なので、
彼らには、水素エンジンで頑張っていただきたい、とおもう今日この頃である。

                                 【おしまい】

************

桜はまだか、と春を探しに愛車と…
当地では、まだ白梅が満開。
昨日、ようやく、桜が咲き始めました。
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by Taragona | 2007-04-07 02:37 | ★クルマ いろいろ
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